CT125の現実。 長いパイプハンドルでエンジンの振動が増幅されるので、最高回転数をスーパーカブ125に比べて1300回転落としてる。（9800rpm→8500rpm) 重い車体を回らないエンジンで走らせているのが現状です。(スーパーカブ125車両重量110㎏→CT125車両重量120㎏) モンキー125の実情。 モンキー125にハイコンプピストンやボアアップキットを装着すると、エンジンの熱量が一気に増加します。 そこで、CT125、モンキー125(4速エンジン)用ビックフィンキットです。 峠走行や渋滞での熱ダレ、連続高速走行運転でのパワーダウン防止ができて、取り付け簡単です。 空冷エンジンの熱ダレ対策は愛車に対するオーナーの愛情です。 お値下げでお願い致します。 取り付け方法に関しては、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】クーリング対策！ビックフィンキット取付！』で。 効果は、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】ビックフィンキットを３３℃で試す！もしかするとオイルクーラー並みかも知れない。』で観覧できます。